La description:
L'IRT M2P en partenariat avec les sociétés LIEBHERR, HIVELIX, PROCOAT et l'Université de Technologie Tarbes Occitanie Pyrénées (UTTOP) initie un projet de recherche visant à diminuer significativement, dans les cas d'alliages d'aluminium, l'épaisseur de la couche superficielle poreuse, voire à l'éliminer complétement tout en conservant les propriétés tribologiques du revêtement MAO actuellement utilisé sur les corps de vanne. L'un des axes de travail majeur de ce projet sera donc dédié à l'étude du comportement tribologique des revêtements MAO élaborés avec différents paramètres électriques, voire différents électrolytes, ceci en comparaison du comportement tribologique du revêtement de référence actuel. Dans ce cadre, ce projet intègrera une thèse en collaboration avec l'Université de Technologie Tarbes Occitanie Pyrénées (UTTOP) située à Tarbes (65). Les travaux prévus allieront plusieurs composantes relatives aux sciences des matériaux et à la mécanique des surfaces, allant de l'analyse physico-chimique, à la définition et la réalisation d'essais tribologiques représentatifs des applications de LIEBHERR (type de contact et pression appliquée, cinématique, impact du confinement du 3ème corps, à sec ou sous environnement spécifique.) ainsi qu'à la compréhension du comportement tribologique des contacts étudiés (en lien avec la nature du revêtement), ceci via l'utilisation de moyens de caractérisation avancés post essais (microscopie optique, confocale et électronique, interférométrie, caractérisation de surface physico-chimique et mécanique.). L'objectif final sera d'établir le lien entre la structure et la composition chimique des revêtements, produits avec les différents couples paramètres électriques/électrolyte, et leur comportement tribologique. Ces conclusions devront permettre le dimensionnement d'un démonstrateur représentatif des conditions en service vues par les corps de vannes de LIEBHERR. En parallèle des travaux de thèse, le candidat sera amené à échanger avec les différents intervenants du projet sur cette problématique pour permettre la réalisation des traitements nécessaires à la conduite de l'étude sur les lignes semi-industrielles de l'IRT M2P (site de Duppigheim en Alsace) mais également sur les lignes industrielles de LIEBHERR (site de Cugnaux en Haute-Garonne), de sorte à être plus représentatif d'un atelier de production.